Organisation
de voyages sur mesure, du bivouac rustique au lodge de
luxe
........................
..........................
Sossusvlei Epako Game Lodge Jeudi : envol de Genève
le soir pour Windhoek, nuit dans
l’avion. Vendredi : vers midi
arrivée à Windhoek, transfert au
Baboon’s lodge. Réception des avions
(en principe 1 C172 ou 182 par paire de clients)
utilisés pour le voyage, briefing,
farniente, dîner et nuit sur place. Samedi : le matin, vol vers les
dunes de Sossusvlei (env. 2 h. de vol),
installation et activités à
Wolwedans, dîner et nuit sur place. Dimanche : le matin,
« nature drive » puis retour
et lunch au lodge. L’après midi, vol
pour Swakopmund (env. 1,5 h de vol, refuel)
à travers le désert et le long de
la côte des squelettes. Installation au
Strand Hotel, dîner en ville. Lundi : matinée libre en
ville (bon shopping), après le lunch
départ pour Sesfontein, un ancien fort
allemand restauré au fond du Damaraland
(env. 2 h de vol), installation, diner et nuit
au lodge. Mardi : la journée,
« game drive » en
véhicule de safari ouvert, à la
recherche des éléphants du
désert, repas et nuit au lodge. Mercredi : au matin,
départ en direction de Mushara Lodge, en
bordure du parc national d’Etosha (env. 2 h
de vol, refuel), installation au lodge, game
drive l’après midi dans le parc,
dîner et nuit au lodge. Jeudi : game drive le matin, et
l’après midi farniente au bord de la
piscine. Diner et nuit au lodge. Vendredi : départ le
matin pour Epako game lodge, (env. 1,5 h de
vol), game drive l’après midi,
dîner et nuit au lodge. Samedi : dans la
matinée, départ pour le
Baboon’s lodge (env. 1 h de vol),
réddition des avions, dolce farniente,
dîner et nuit sur place. Dimanche : en fin de
matinée, transfert à
l’aéroport, et départ pour
l’Europe. Lundi : arrivée vers 8
heures du matin à Genève
Organisation : les avions
seront loués à travers aviation
center of Namibia, établissement connu et
reconnu pour la qualité de ses
prestations. Pour éviter de perdre quatre
jours en diverses tractations pour
l’obtention d’une validation de
licence suisse, nous partirons avec un
instructeur par avion qui se chargera au cours
du voyage de vous faire passer les
différents tests de validation pour ceux
qui le désireraient et qui sera à
disposition pour faire la radio, la nav, la
météo, etc. Il est clair que nous supporterons un petit
surcoût, mais le temps et les
connaissances gagnés valent largement
l’investissement. Un maximum de deux clients par avion sont
prévus pour ne pas mettre les appareils
en condition critique (bagages, altitude
densité, instructeur, etc...) Un maximum de cinq avions par voyage nous
assurera une certaine intimité et nous
évitera un déplacement du genre
« troupeau » ! Il est variable en fonction du change et des
hébergements choisis, calculé par
personne sur une base de deux personnes par
avion, tout compris sauf certaines boissons, les
pourboires et les dépenses personnelles.
.gif)
Exemple
de tour :
Retour haut de page
